亚洲机场在新冠疫情后面临挑战,Aurecon分享了新的过程,以及帮助机场恢复的数字技术。

思考

Aurecon概述了帮助亚洲机场在新冠疫情后(再次)学习飞行的步骤

新的流程、重新设计的布局和数字技术都可以帮助亚洲机场在新冠肺炎后的世界中重新塑造自己。

的影响新型冠状病毒肺炎航空业主要集中在航空公司,但容纳它们的机场也面临着同样具有挑战性的时期。国际机场协会(ACI)亚太地区预计该地区的交通量将减少55%到2020年底。

在大流行之前,该组织报告称,预计2020年亚太地区的机场将接待35亿人,但全年人数预计将略高于15亿人,收入预计将下降270亿美元。

虽然疫情仍在持续,但亚洲的许多机场都在积极采取措施,为旅客的逐步返回做好准备。在其机场部门的最新报告, Aurecon分析了作业者在复苏期间面临的挑战,并概述了时间表和一系列的变化,以帮助塑造未来经济的关键部分。

可以理解的是,目前机场迎接乘客回国的大部分准备工作都与健康和卫生措施有关。例如,曼谷的素万那普国际机场曼谷宣布进行冠状病毒快速检测允许入境少于14天的海外旅客,包括商务旅客、外交官和政府客人。

连续八年被评为世界最佳机场的新加坡樟宜机场,其重点已从室内瀑布和蝴蝶花园等世界一流景点转移到推广安全措施,包括喷洒消毒剂的机器人、非接触电梯按钮和紫外线清洁扶梯扶手。

与此同时,香港国际机场宣布采取一系列预防健康及卫生措施,允许内地旅客经香港转机。

大规模的变化

但该公司报告的作者之一、奥瑞康航空能力主管埃里克·克里尔(Erik Kriel)表示,要在新冠疫情后的世界更有效地运行,需要的将远远不止更新健康和卫生模型。他说,事实上,机场可能需要做出几十项改变,以满足未来航空旅行的要求。

他说:“一些业内专家预测,为了恢复人们对飞行的信心,客运旅程中有70到100个不同的领域或将发生改变,或将从头开始引入。”“这可能包括改变机场和飞机的物理布局、预订和登记的操作流程,以及乘客通过安全和边境管制的方式。”

航空工业的复苏将首先根据边境管制措施逐步重新开放国内路线,然后再根据边境管制措施重新开放国际路线。重要的是,它还将涉及到整个端到端的客运旅程的前所未有的变化。为未来的旅行世界重塑机场还需要机场、航空公司和政府之间的密切合作。

在通往机场“新常态”的道路上,三个关键原则将是:系统和流程、非接触式处理和人类行为。要建立保障乘客和工作人员安全的系统和流程,需要对现有的物理基础设施和操作程序进行修改。

此外,还需要采取其他措施,例如设立检测站、设置分隔旅客的路线以及在终点站内外设置更多的路标。

实现更正常化回报的第二个原则是非接触式处理。这是亚洲和其他地区的许多机场已经在实现的目标。现在,我们可以期望看到它加速并在全球航空网络中普遍应用。

第三,机场将必须考虑到人们在欢迎人们回到门口时的行为。机场要开始他们的回归之旅,乘客必须感到安全才能重返国际旅行,而管理这一点需要谨慎的协调。

克里埃尔指出:“机场和航空公司将必须共同努力,让旅客放心,由于清洁工作的改善、飞机座位和程序的改变、充分的机场筛查以及在机场实际保持社交距离,冠状病毒感染的风险很低。”

其中一部分将确保乘客适合旅行,为此,Aurecon认为乘客可以在旅行前获得大部分卫生许可,并可能通过国家间的双边卫生协议得到巩固。这将减少大量机场检测和筛查的需要,而这无疑会增加乘客的焦虑,降低服务水平。

修改服务

如前所述,许多机场已经实施了健康和卫生措施,使旅行变得可行。但除此之外,Aurecon认为可能还需要做出其他改变。这些包括:

  • 在所有交互点安装非接触式程序
  • 更多的自动值机和行李寄存区
  • 专门增加排队区域
  • 增加办公桌数量
  • 仅限旅客进入终点站
  • 高峰期需求的扩大是为了平衡乘客数量

考虑到以上所有因素,机场将不得不在其设施内提供更多可用空间,以处理与以前相同数量的旅客。但好消息是,大多数机场已经有了可用的空间和资产——只是还没有被利用。

因此,进入引入新度量和过程的阶段就变成了计划和执行的问题,只需要最小限度的新开发或扩展。

复苏进程加速数字化转型

除了上面提到的物理转型之外,Aurecon认为,许多机场现在将评估加速其运营数字化转型的最佳方式。在新冠肺炎爆发之前,许多机场就已经在进行数字化转型,所以我们可以预期它会更快地进行。Aurecon确定了三个可能从中受益的领域:

  • 数字建模
  • 自动化技术
  • 非接触式加工

数字建模对于许多使用它来模拟经过航站楼的客流的机场来说,这并不是什么新鲜事。但我们接下来可能会看到的是数字双子技术在航站楼的应用。这是一个响应式系统,将物理基础设施连接到数字环境,允许不同的场景显示操作限制等。

它还允许机场运营商节省资金,通过使用预测性和预防性维护来优化他们的基础设施资产的寿命。考虑到运营成本和长期可行性,Digital Twin技术比以往任何时候都更重要,可以为作业者提供更好的机会来规划他们的持续资本项目。

自主技术在新加坡樟宜机场(Changi Airport)和香港国际机场(Hong Kong International Airport)已经可以看到的清洁机器人可能会变得更加常见。同样,手机应用程序将发挥越来越重要的作用,例如,将它们与接近传感器结合起来,在登机期间自动保持社交距离,或用于存储乘客的健康信息。

在非接触式处理方面,登机手续已开始减少乘客与工作人员的互动,但这仍未普及,我们现在可能会看到机场正在调查全生物识别登机手续:使用面部识别技术。

机场可能还会考虑使用“非接触式”卫生间,乘客可以使用一款应用程序来可视化卫生间的繁忙程度,并加入虚拟排队。该应用程序可以在轮到对方的时候通知对方,并用于自动锁定和解锁隔间。

允许起飞

机场、航空公司而且政府肩负着恢复客户对国际航空旅行信心的双重使命。毫无疑问,航空业的复苏将是一个漫长而艰难的过程,但这也是一个真正的机会,可以改善和简化旅客旅程,迎接旅行的新时代。

克里埃尔总结道:“要想在新冠肺炎之后获得最佳的复苏机会,机场首先需要围绕用户重塑业务。”他说:“我们也知道,保持航空业的活力对我们整个亚洲经济的未来至关重要。

该行业以前曾多次受到动荡环境的挑战,并表现出了非凡的恢复和适应能力。如果我们从COVID-19大流行中吸取正确的教训,那么这不仅将帮助我们的机场恢复,还将使它们走向更强大、更有韧性的未来。”

本文是Aurecon的见解和专业知识的一部分,探讨了如何在2019冠状病毒病(COVID-19)的颠覆中引领潮流。在这里探索我们的见解。


关于作者

埃里克·克里尔拥有超过二十年的机场发展规划和战略家经验,包括航站楼设计、机场总体规划、概念设计、资本支出规划和航空公司咨询。他曾在澳大利亚、亚洲、中东和非洲领导咨询团队。

不幸的是,您使用的是Aurecon不支持的web浏览器。

请将您的浏览器更改为以下选项之一,以改善您的体验。

支持的浏览器:

最重要的