市场思维——运输

消费者期望如何改变交通和运输设计

交通和运输规划可以吸引消费者回到娱乐区，并保证挨家挨户的积极体验。

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采取行动:如何识别并优先考虑气候变化对企业的风险

Aurecon Ashurst联盟团队识别气候变化风险，重新构建风险，以支持战略决策，推动业务成功。

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创新、现代技术和进步的思维标志着亚洲桥梁设计的一个光明的新时代

随着令人兴奋的新设计概要即将出现，桥梁工程师如何提高他们的能力来满足不断变化的期望?

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在新西兰和澳大利亚，前方有四个零排放道路标志

在我们努力实现净零碳基础设施的同时，Aurecon探索了未来道路作为脱碳交通网络的一部分可能会是什么样子。

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为什么土工格栅加筋土桥台在新西兰没有更普遍?

本文研究了土工格栅加固桥台的性能，用于新西兰国家公路网。

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从哪里开始呢?将私营部门的净零风险转化为机遇

Aurecon Ashurst联盟团队确定了三个关键领域，供商业领袖集中注意力，将风险转化为实现净零的机遇。

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2032年奥运会及以后:创建澳大利亚第一个净零碳和循环经济区域

澳大利亚首个净零碳和循环经济区域将是布里斯班2032年奥运会带来的最有价值的遗产。

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我们如何重新设计道路，以配合未来的交通模式?

我们如何重新设计道路，以满足人们未来的交通需求，并重新定位城市，以适应个人交通方式的新机动性?

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为什么工程设计对亚洲未来的基础设施投资至关重要

采用数字工程设计有弹性的基础设施，是亚洲实现面向未来的未来项目雄心的一个重要解决方案。

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最后一次呼吁——我们需要在铁路上进行全系统的脱碳对话

Aurecon探索了节能未来铁路车辆为减少铁路部门碳排放提供的脱碳可能性。

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精确定位区域区域和快速铁路的区位优势

更快的铁路网络是重新构建我们的交通网络的答案，以提供快速、高效、可靠和可持续的公共交通。

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为什么每个组织都需要数据战略

对于希望从数据分析投资中获得实际可操作见解的组织来说，设计良好的数据策略至关重要。

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轻轨:连接当今和未来社区的复兴力量

Aurecon探索了轻轨如何在合适的时间、地点和城市发展，成为城市复兴、脱碳和世代公平的催化剂。

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BIM:亚洲数字化建设的未来模式

为了充分利用BIM在亚洲的潜力，我们需要改变我们对传统BIM经理角色的看法，并教育工程师了解BIM的好处。

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你的资产能赚到钱吗?为什么持续资产投资对价值最大化至关重要

成功的资产密集型企业在短期盈利能力与有效的“持续资本”或资产再投资之间取得平衡，以实现长期价值最大化。

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在可持续性绩效评估中选择“为什么”

来自各行各业的可持续发展领导者强有力的叙事，是衡量重大项目可持续发展绩效的关键。

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如果我们释放它们的价值，澳大利亚的高速公路如何才能更聪明

智能高速公路系统通过改进的技术和数据收集，为道路用户提供更好的旅行可靠性和实时旅行者信息。

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在向净零排放过渡的过程中，我们可以从最暴露的行业中学到什么

全球数以百万计的公司中，仅100家就排放了71%的温室气体。碳排放量大的国家不仅影响气候变化，还会影响气候变化。

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Aurecon概述了帮助亚洲机场在covid -19后(再次)学会飞行的步骤

Aurecon探索了新的流程、重新设计的布局和数字技术，以帮助亚洲航空业在疫情后复苏。

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专业项目管理是经济成功复苏的引擎

Aurecon和AIPM强调了项目管理在澳大利亚经济复苏和创建适应力强的基础设施方面的重要性。

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从COVID-19出发——航空部门复苏和改革的飞行路径

Aurecon的白皮书模拟了澳大利亚机场最终重新开放的情况，这些机场的设计目的是在COVID-19期间和之后保证乘客和工作人员的安全。

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换挡:主动运输的综合方法

在2019冠状病毒病之后，我们如何将近期的通勤行为转变为向更健康、更安全、更可持续的交通选择的持久转变?

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在COVID-19大流行期间管理采购风险

传统的采购方法没有考虑COVID-19的新物质影响。如何调整采购策略以平衡确定性和风险?

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2019冠状病毒病:降低重工业供应链风险的五个关键步骤

随着冠状病毒的传播，可能会导致数月的生产和供应问题。我们如何减轻对工业企业的经济影响?

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加速数字化，改善利益相关者参与体验

Aurecon的Callum Smith认为，简化的高级可视化技术将使政府、资产所有者和开发商在解决城市人口膨胀问题时受益。

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后退或反弹:资产所有者如何应对COVID-19

资产所有者需要迅速适应快速变化的运营环境，同时也要确保他们的组织在另一方面变得更强大。

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信任在项目管理成功中的作用

Aurecon的Nicole Walton谈到了在推动成功的项目管理工作中信任和参与的价值。

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管理资产老化和自然灾害风险的港口运营模式

Aurecon的Michael Kartsounis为港口运营商提供了一个条件风险模型，以管理从自然灾害到港口设施老化资产的完整性风险。

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浸入式隧道-水下隧道不是一个钻孔的解决方案

Aurecon的CK Tsang深入研究了浸入式隧道是如何建造的，以及现代数字工程隧道工具的影响。

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一种可持续生命周期的方法来设计人行道

路面的设计通常是为了满足成本标准，而不是可持续性标准。现在，一种新的设计方法正在改变路面工程的面貌。

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应用基于走廊可靠性的方法的好处

Aurecon讨论了综合交通规划，以及基于走廊可靠性的道路网络方法如何使社区受益。

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骑自行车能成为与汽车同等的交通方式吗?

我们如何继续实现和促进自行车城市，以及一个包括自行车在内的完全智能城市生态系统的关键成功因素是什么?

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参与、数字工具和新视角——轻轨2019的主要收获

对于Aurecon的QLD/NT沟通和利益相关者参与负责人Belinda Coleman来说，关于整合参与战略的好处，出现了三个关键主题。

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继续前进——我们如何为明天的垂直运输通信做好准备

在21世纪，飞行出租车不再是未来主义的愿景——它们现在已经和其他各种飞行交通工具一起投入生产。

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通过隧道进行数字化破坏

Aurecon的Cristian bioto和Prakash Sabapathy讨论了数字工程如何在物理隧道资产中呈现巨大的创新。

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通过合作和社区参与塑造新西兰的未来

新西兰奥克兰城市铁路是一项非凡的工程壮举，它汇集了最优秀、最聪明的人才，解决了该项目的最大挑战。

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以用户为中心的设计预示着铁路旅行的新时代

Aurecon完成了维多利亚州第一个以用户为中心的铁路设计项目的研究，并注定要在澳大利亚基础设施行业的铁路项目中实施。

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该计划将愿景与纽卡斯尔社区的现实相结合

Aurecon的Eric Kreutzer探索了如何做正确的规划可以帮助推动大规模城市计划的成功。

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在中东得到最好的桥梁管理技术

David Moore讨论了交通部门如何利用最新技术来规划桥梁的建设、运营和维护。

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数字化准备提供世界级的基础设施

规划和建设基础设施的任务正在与数字技术相融合，这不仅将帮助我们规划和建设基础设施，还将帮助我们以前所未有的质量和成本运营、维护和监控基础设施。

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活生生的数字拼图:为什么BIM是交通运输的未来

利用建筑信息模型(BIM)和数字工程的过程是在交通基础设施领域释放巨大价值的关键。

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智能交通模型对迪拜未来的宜居性至关重要

作为其成为世界领先的智能和可持续城市这一令人惊叹愿景的关键部分，迪拜正在发展无缝和高效的交通网络。

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早期承包商参与的合作是一个明显的赢家

在Aurecon关于英国项目转型的四篇思考论文中的第三篇中，Steve Rowsell和John Mason讨论了早期承包商参与(ECI)。

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特许城市:如果我们可以从头开始呢?

到2045年，世界城市人口预计将超过60亿，许多人都在问城市如何应对。

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欢迎来到交通的未来——地下道路!

Aurecon隧道专家汤姆·爱尔兰就埃隆·马斯克的未来交通愿景是否真的像听起来那样不可能发表了看法。

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改善道路工程的安全及交通管理

Aurecon澳新银行智能交通系统负责人Kim Thomas讨论了最近一项关于潜在技术和应用的研究，这些技术和应用可以帮助实现道路工程现场的零伤害。

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3D技术如何提升安全意识

Aurecon高级运输工程师Antony Johnstone讨论了Aurecon开发的3D可视化工具如何有助于提高设计实践和工作场所培训的安全性。

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自动驾驶汽车:我们如何准备?

在Blair Monk的本期问答中，我们将讨论自动驾驶汽车的引入将如何影响道路使用者、道路管理部门和一系列行业。

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你所站的桥安全吗?

Aurecon桥梁专家领导John Hilton讨论了如何提高临时桥梁工程的安全性。

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隧道全景图

隧道可以缓解拥堵，提高效率，让城市更有功能，更宜居。两位Aurecon隧道专家Harry Asche和Anthony Bennett探讨了我们如何通过更智能的隧道提供更好的解决方案。

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适应性机场:适应气候变化的设计

Aurecon的Trinity Graham讨论了气候变化因素将如何影响机场，以及机场运营商可能考虑的未来规划。

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为盈利而设计机场航站楼

航空业竞争激烈，变化迅速，受到不断变化的乘客行为、技术发展，当然还有燃料价格的影响。

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全新道路隧道设计，带来终身效益

一种新的道路隧道设计方法，在运营阶段为业主提供显著优势。

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构建交通基础设施地理空间协同体系

Aurecon的Keri Niven解释了为什么协同技术越来越多地影响着项目设计和交付生命周期中的运输和交互。

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工程气象学:做出明智的决定以交付项目解决方案

Aurecon的Michael Green讨论了工程气象学如何帮助提高运营和基础设施设计的弹性。

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电动汽车为工业提供了机遇

交通运输技术正在迅速变化，电动汽车将在未来5到10年席卷整个行业。

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大跨度桥梁设计中的可施工性考虑

大跨径桥梁设计的关键考虑因素之一是在施工期间存在的临时条件下结构的充分性和稳定性。Mike Tapley, Aurecon的桥梁和土木结构负责人，亚洲，解释了原因。

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顾问为转运提供了全新的视角

在采矿公司开始与转运经营者进行详细讨论之前，顾问可以提供一些有用的指导和资料。Aurecon的Andrew Keith和Paulo Cardoso de Campos接受了AJM的Mike Foley的采访。

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从遥不可及到及时到达——更快的铁路如何改变州内通勤者的游戏

更快的铁路并不完全是关于火车的速度，而是它如何有效和方便地满足人们对机动性、可达性和宜居性的需求。

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创建更紧凑的公交终点站和交汇处

公共汽车在支持发达城市和发展中城市的经济、社会和环境目标方面发挥着重要作用。

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机场脱碳:迈向净零的未来

Aurecon探索了机场利用未来能源减少碳排放的机会，以应对COVID-19后不断变化的社会价值观。

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综合考虑:建设国际机场

Aurecon的建筑技术总监George Reid讲述了工程如何支持盈利和可持续的商业模式。

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数字化推动新西兰前进

Aurecon土地基础设施和空间洞察全球服务主管Rebecca Strang探讨了如何在实时数字环境中工作，并采取更全面的方法来实现数字化工作方式，这对于为未来做好准备至关重要。

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实践方法可提高列车定位器更换的运营成本效率

D&C设备供应的亲力亲为的协作方式为可靠性、可操作性、可维护性和安全性带来了最佳的最终结果。

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高铁:一刀切

城市化程度的提高、环境影响、乘客期望和系统交付成本都会影响未来铁路网络的形态。

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货运对我们城市的影响

Aurecon的交通主管讨论了糟糕的人口增长规划对澳大利亚首都城市的潜在影响，并建议主要的铁路货运隧道可能是货运物流问题的答案。

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采矿基础设施:从矿井到港口

Aurecon矿业基础设施负责人Andrew Keith就矿井到港口运输替代方案的经济性与澳大利亚矿业公司进行了交谈。

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克服环境挑战，实现机场利润最大化

Aurecon讨论了优化一些常见设计问题的解决方案，以最大化机场的利润。

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发展中国家的地震复原能力

发展中国家需要规划如何从大型自然灾害中恢复，并考虑如何使其经济更具抵御能力。

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跑道:完善机场的人行道

Aurecon的马特·格伦(Matt Glenn)着眼于机场运营商必须就人行道和空中交通做出的商业决策。

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港口基础设施:建好了，他们就会来?

2014年底，印尼总统佐科·维多多(Joko Widodo)提出了一项计划，将该国转变为海洋强国，并在群岛周围开发24个港口，这在航运业和港口行业引起了极大的兴奋。

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铁路繁荣:如何最大化供应链效率

随着复杂矿业省份在偏远地区得到开发，铁路正变得更大、更长、更快、成本更高。Mike Foley采访了Aurecon的Ken Devencorn，他说供应链整合和自动化是促进发展的关键。

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铁路信号:问答

在这个圆桌会议上，Aurecon公司在客运和重载铁路网络方面的四位主要铁路信号专家讨论了该行业面临的问题。

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矿山道路安全行车设计

Aurecon的Richard Jois讨论了如何最大限度地提高矿区的道路安全。

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进入地下:在挖隧道时保存地表建筑

安东尼·贝内特(Anthony Bennett)是奥雷康隧道项目的负责人，他在开发地下铁路基础设施的同时，研究了拯救这座建筑的行之有效的方法。

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半岛公路:澳大利亚第一条公共和私营合作的道路

27公里长的半岛连接是莫宁顿半岛最大的基础设施项目，弥补了墨尔本高速公路网络中缺失的一环。

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城市环境中的替代牵引配电系统

在这篇文章中，Aurecon的首席架空布线工程师Ralph Moulang讨论了城市如何将新的和现有的轻轨系统整合到城市环境中，同时满足电气化轨道系统持续不间断牵引供电的要求。

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湾头道改善工程—“克服重重困难”取得安全成就的典范

湾头道是世界上最繁忙的重型车辆交通路线之一。尽管困难重重，项目团队在项目完成时实现了令人难以置信的零损失时间伤害(LTIs)，以及超过100万个无时间损失工时。

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隧道—用经过验证的方法提供现代解决方案

Aurecon公司的隧道设计总监Harry Asche博士谈到了如何用行之有效的方法提供现代隧道解决方案。

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当新与旧相遇:建筑和隧道

Aurecon认为，新隧道的驱动是对附近建筑物和其他结构所有者的催化剂。

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可持续道路倡议

为了满足客户对可持续发展成果的需求，Aurecon开始在我们自己的道路设计过程中加入可持续发展倡议。

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案例研究:虚拟信号观测漫游

Aurecon的Troy Burton，公共交通专家领导者，和Michael Gardiner, 3D可视化领导者，在这篇最初在2012年铁路工程会议(CORE2012)上发表的技术论文中进行了讨论。

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