飞机铺面是飞机、乘客、空军人员、行李和货物运输所需的关键和多样化基础设施。这些结构包括跑道、滑行道和停机坪人行道。
与平均厚度为250毫米的民用人行道和道路相比,飞机人行道的厚度大约是其两倍,甚至更高。
飞机路面必须用高质量的材料建造,并以高度精确的方式建造,以确保安全、可用的环境。可持续的材料选择也很重要,以减少嵌入的混凝土,增加碳封存的机会。
飞机路面可以是刚性结构(使用混凝土),柔性结构(使用沥青颗粒或碎石),或复合结构(沥青和混凝土的组合)。路面的类型反映了使用它的飞机的方式,以及它们将完成的任务。
考虑到飞机起飞和降落的速度,安全是最重要的。机场人行道必须按照严格的标准进行分级和平整,并符合严格的安全规定。
Aurecon飞机路面设计和修复团队提供:
- 路面厚度设计
- 结构分析
- 材料规格
- 路面改造
- 维护计划
- 生命周期评估和可持续性规划
- 机场路面检查及报告
弹性,长期的解决方案
Aurecon与机场业主密切合作,规划、设计和建设有弹性的、可持续的基础设施。这对飞机铺装道尤其重要,因为飞机铺装道可以容纳非常狭窄的维修窗口,预计可以使用几十年。
我们的航空团队包括土木和结构工程专家了解飞机路面的材料特性和要求。我们考虑最新的创新和技术,并设计碳足迹最小的解决方案。
洽谈机场路面设计与修复,联系航空总监-机场Matt Glenn.